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狐式轻型装甲侦察车

归档日期:07-09       文本归类:工程侦察车      文章编辑:爱尚语录

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  1964年,联邦德国国防部提出了研制新型轮式(4x4或6X6)装甲输送车的要求,同年戴姆勒-奔驰公司研制的样车被军方选中。1977年,莱茵钢铁公司(现在的蒂森-亨舍尔公司)接受了生产订货,首批车辆于1979年12月19日交付,同年该车被正式命名为“狐”式装甲输送车。

  此后,在“狐”式装甲输送车的基础上研制了一系列变形车,形成了一个装甲车族。该车族除装备德国陆军外,其中的“狐”式三防侦察车还出口至美英等国,其中美国军队60辆,英国军队11辆,以色列军队8辆,土耳其军队4辆。

  “狐”式装甲输送车车体为钢装甲全焊接结构。驾驶员位于车体内前部驾驶室左侧,车长在其右侧。驾驶室前面有一个大的玻璃窗,战时可用一块与顶部铰接的钢制防弹护板遮盖。驾驶员和车长上方各有一扇舱门,驾驶员舱门上方装有4具潜望镜,正面中央1具可换用微光夜视仪,车长舱门上装有3具潜望镜。驾驶室两侧各有1扇门,可供驾驶员和车长出入。

  动力传动室位于驾驶员和车长后面,顶部有进气百叶窗。发动机和传动装置组成一体,发动机的上方装有空气滤清器,传动装置上方装有带液压驱动式风扇的散热器。因动力传动装置的接头和气动、液压装置导管以及电气设备导线等联接点都采用快速分离联接器,故整个动力传动装置的更换仅需时30分钟。发动机室后面是载员室,两室之间用隔板隔开。

  载员室顶部有1个武器安装孔和2个舱门。载员室后面有1个双扇尾门,车体两侧和右扇尾门各有1个观察孔,均有装甲盖板防护。载员室内有两排折叠式座椅(每排5个),可容纳10名载员。车尾设有供载员上、下车用的尾门。

  该车车体两侧各有3个车轮。每根车轴上装有差速闭锁装置。车体尾部两侧均装有螺旋桨推进器,车首装有防浪板。

  发动机是梅赛德斯-奔驰公司的OM402A型V形8缸4冲程涡轮增压水冷柴油机,气缸工作容积12.76L。在转速2500r/min时,功率为235kW,单位功率13.8kW/t,最大公路速度达105km/h。

  传动装置是ZF公司的6HP-500型液力机械传动装置,由带闭锁离合器的液力变矩器、齿轮传动箱、自动传动箱、减速器、转向机构、制动器和分动箱以及辅助传动装置等组成。从发动机来的动力,一部分经传动箱主轴通过变矩器传给变速箱;另一部分经传动箱辅助输出轴传给浮渡装置。变速箱油6个前进挡和1个倒挡。该车采用了液压循环球式转向机构,前4个车轮能转向,转向半径16.9m。制动器有液气双回路工作制动器和片式停车制动器,并可利用发动机制动作为制动器使用。

  行动装置采用螺旋弹簧悬挂装置和液压减振器。弹簧行程为290mm。轮胎为14.00X20防弹轮胎。该车能爬35°的坡道。在水上行驶时,用车尾的叶片式螺旋桨推进器推进,最大速度为10.5km/h。

  该车的车体采用钢制装甲,车首和两侧的装甲板都是倾斜的,防弹外形好。主要部位采用间隙装甲,有一定的防护能力。车内装有集体式三防装置,气滤清器最大空气流量为3m³/min。发动机室内装有自动灭火装置,车体左侧装有2组共6具烟雾弹发射器。

  该车根据需要,即可在驾驶室上方安装1挺MG3型7.62mm机枪,其高低射界为-15°~+40°;也可在载员室上方安装1门Rh202型20mm机关炮,其仰角为+75°,待发弹药150发。

  1988年2月开始装备部队,德国陆军140辆。该车是三防部队进行核生化侦查的主要工具。车上的侦察设备包括:核辐射侦查和剂量分析仪、毒气探测器、神经性毒剂监测器和沾染地区标定装置等。该侦察车可在停止间和行进间探查核生化沾染情况,为指挥机关提供准确的信息。

  该车配有通信设备、标图作业板、2个折叠式工作台和3个折叠式座椅、尾门左侧安装1台5kW发电机,车体顶部安装4根天线辆。

  该车装有法国LMT公司的“拉西特”战场搜素雷达,该雷达系统由雷达、目标跟踪、定位装置和电台组成,装在车顶部中央。该雷达可收入车内,以便在紧急情况下保持三防状态。使用时,雷达天线m长的中继电缆在车外操纵。现已装备110辆。

  车内容纳4名卧姿或2名卧姿和4名坐姿伤员,并能附加1个卫生兵座椅。现已装备220辆。

  该车装备有EK33型干扰装置,由1台15kW发电机供电。车体顶部有1个舱门,并有若干天线连接插孔,用来安装干扰装置的天线。

  该车的总体布置有变化,中部为战斗部分,后部位动力传动部分。武器是2门MK30F型30mm机关炮,分别安装在炮塔两侧,雷达天线位于炮塔顶部。火控装置有供用户选择的五种火控类型:V1、V2、V3为昼间好天候型,V4为夜间薄雾天候型,V5为全天候型。车体两侧各有一组6具烟雾弹发射器。

  该车的主要武器为1门20mm或25mm机关炮,载员室顶部可安装1挺7.62mm遥控机枪。

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